2021.11.09 結果的にリバランスが功を奏す
昨日のバイク王ショートを部分利確・大紀アルミニウムを売り増しというリバランスが少しだけ功を奏しました。
チャート（バイク王と大紀アルミニウム工業所）は以下の通りです。
バイク王（証券コード：3377）前日比 ▲0.18％
大紀アルミニウム工業所（証券コード：5702）前日比▲1.06％
・バイク王
1,000～1,050円あたりで利確する予定でしたが、想定ほど下げてくれず、気持ち的には落ち着きません。
チャート的には、下降ウェッジを下方向へブレイクアウトしていますが、買いがしぶとい印象です。
時間切れ（下降トレンドを上抜けて、再度ウェッジ内に回復する値動き）となる可能性も出てきているので、明日以降もう少し買い戻しを進めるかもです。
8日に買戻した分については、10日までに東証へ下記報告書を提出することになっています。
・大紀アルミニウム工業所
上昇トレンドを裏タッチした後、再度下を目指す動きをしてくれたので、明日以降さらに期待できそうです。
目標株価は、一旦1,500円前後と考えています。
●2021年株損益（SBI証券）
●ポジション含み損益
2021.11.08 リバランス
下記の通り、本日もバイク王が続落したので、約20％を謙虚利確（+1,438,913円）しています。
一方、利確して生まれた余力で大紀アルミを売り増ししてリバランスを行いました。
チャート（バイク王と大紀アルミニウム工業所）は以下の通りとなります。
バイク王（証券コード：3377）前日比 ▲1.89％
大紀アルミニウム工業所（証券コード：5702）前日比 ± 0％
リバランスといえば聞こえはいいですが、いつもの下手くそトレードでした。
バイク王は1,000～1,050円あたりで利確してクローズする予定です。
大紀アルミは75日線付近で強く反発したので、11月11日の決算までは強いのかな...(;・∀・)
資源系はよほどの好決算でなければ、決算で下がる流れと踏んでいます。
●2021年株損益（SBI証券）
変動なし
●ポジション含み損益
2021.11.05 ショート継続
下記2銘柄のショートはそのまま、週末も持ち越します。
バイク王（証券コード：3377）
大紀アルミニウム工業所（証券コード：5702）
バイク王のほうが落ちてくれたので、ほんの少しだけ利益確定し、その分大紀アルミのポジションを増やしました。
片方が大きく落ちたら利益確定し、落ちていない方のポジションを増やすなどして、バランスを取りながら効率的に下落を取りたいです。
チャートは以下の通りで、原料系（大紀アルミニウム工業所や東邦亜鉛など）はピークアウトしたんじゃないかなと思っています。
なお、バイク王の11月2日ショート分ですが、本日11月5日の「空売り残高情報」に掲載されています。
私がショートポジションを積んでいる中、機関さん方は解消し始めていました(;・∀・)
バイク王のショートを長く持つつもりはなく、1000円前後くらいまで落ちてくれれば大部分を利益確定する予定です。
来週は大きく動く一週間となりそうなので、上手く立ち回っていきたいです。
それでは、１週間お疲れさまでした。
●2021年株損益（SBI証券）
変動なし
●ポジション含み損益
2021.11.04 「空売り残高情報」への掲載
月～火に続き、下記2銘柄のショートを仕込みました。
バイク王（証券コード：3377）
大紀アルミニウム工業所（証券コード：5702）
ショートにこだわっている理由ですが、指数（ダウ・日経とも）が最高値付近で利上げが意識されていること、地政学的リスク・恒大集団問題に警戒感を持っているためです。
この位置からロングとれている人は流石ですが、ロングで被弾したくないなと。。
そこで、仮に市場が強含んでも上げが鈍そうな銘柄をショートしておこうと思った次第です。
そして、バイク王の11月1日ショート分について、本日11月4日に「空売り残高情報」に掲載されました。
「個人」というのが私のポジションとなります(;・∀・)
～「空売り残高情報」への掲載～
小型銘柄をショートすることは今後ない気もしますし、個人投資家としてこのような貴重な経験をできたことを大変うれしく思います。
あとは一生に一度は大量保有報告書を提出してみたいです(*´Д｀)
時価総額１００億でも、５％以上だと５億か。。。
道は長くそして険しそうです(´・ω・｀)
●2021年株損益（SBI証券）
変動なし
●ポジション含み損益
2021.11.02 「空売り残高情報」の提出について
更新滞っており、申し訳ございません...(+_+)
トレードの方はおかげさまで順調です（日本郵船や商船三井と戯れていました）。
11月1日から2日にかけて、バイク王（証券コード：3377）の空売りを仕込んでいます。
売った理由はファンダ面もありますが主にテクニカル面で、下降トレンドラインを意識してショートしました。
バイク王は低時価総額：約175億ということもあり、発行済株式総数の0.2%以上を空売りしてしまったため（※）、SBIより下記案内を受けました。
※
空売り株数＝119,500株（１）
発行済株式総数＝15,315,600株（２）
（１）÷（２）＝ 0.78%
～「空売り残高情報」の提出についてのご案内～
SBI証券が上記「空売り残高情報報告書」を作成し、東証に報告してくれますので、個人投資家側で行うことは基本的にありません。
東証が毎日公表をしている、「空売りの残高に関する情報」へは、空売りの翌々営業日に載ることになります。
1) 11月1日ショート分→11月4日掲載
2) 11月2日ショート分→11月5日掲載
なお、時価総額1,000億円以下の銘柄をショートすることは極めてリスクが高いので、絶対に絶対に真似をしないで下さい(｀・ω・´)ｷﾘｯ
●2021年株損益（SBI証券）
●ポジション含み損益
2021.08.11
ショート中の日本郵船（証券コード：9101）は、本日+240円（+3.15％）と伸びました。
まだやるんかい！！
今日も本業で船会社の営業さんと会話しましたが、8月後半の運賃はまた値上げをしたそうです。
中・長期目線では、海上運賃が下落に転じない限り買いでよいと思いますが、短期的に果たして調整なしで上げ続けるものか...
まあ信用全力なので、明日も続伸するようなら一旦損切りとなります(｀・ω・´)ｷﾘｯ
●2021年株損益（SBI証券）
●ポジション含み損益
